Белоснежный Ялтинский маяк – старинный символ города
Возле Морского вокзала на краю бетонного мола расположился Ялтинский маяк, которому 125 лет. Его построили на месте развалин античной сигнальной башни в 1892 году по чертежам историка, археолога и военного инженера Александра Бертье-Делагарда. Под маяком он распорядился установить пушку, которая стреляла каждый день ровно в 12.00.
До этого почти 20 лет в Ялтинском порту стоял временный маяк из железа, который работал на масле и был очень неудобным. Дальность его видимости благодаря французской оптике составляла 8 морских миль.
Конструкция современного Ялтинского маяка состоит из железобетона и достигает в высоту 17 м. Установленная на нем оптика дает возможность отправлять световой сигнал на расстояние 13 морских миль.
Ялтинский маяк легко перенес знаменитое крымское землетрясение 1927 года, когда было разрушено много сооружений и памятников архитектуры, в частности знаменитый замок «Ласточкино гнездо».
Ялтинский маяк был разграблен в годы оккупации Крыма немецко-фашистскими захватчиками. В этот период они уничтожили оптику и разобрали сборную металлическую башню. Всю конструкцию восстановили и вновь ввели в эксплуатацию только в 1946 году.
Последнюю капитальную реконструкцию Ялтинский маяк прошел в далеком 1957 году. Тогда на нем полностью заменили оптику. В 80-е годы его свет из красного поменяли на зеленый. Но в 90-е по просьбе капитанов кораблей, которые жаловались на то, что такой сигнал хуже рассмотреть в ночи, вновь вернули красный. С 1994 по 1997 год он не работал.
В наше время Ялтинский маяк стал одним из символов города – его хорошо видно с набережной и канатной дороги. Вблизи его лучше рассматривать во время прогулки вдоль побережья на яхте. Особенно прекрасно сооружение выглядит в лучах заходящего солнца. Белоснежный маяк по-прежнему выполняет свою благородную функцию.
Белоснежный Ялтинский маяк – старинный символ города
Ялтинский маяк был разграблен в годы оккупации Крыма немецко-фашистскими захватчиками. В этот период они уничтожили оптику и разобрали сборную металлическую башню. Всю конструкцию восстановили и вновь ввели в эксплуатацию только в 1946 году. 